Рынок легковых авто в России в прошлом месяце обвалился на 38, 5% — об этом сообщает Ассоциация европейского бизнеса. Впрочем, это еще не самое значительное падение этого сегмента рынка в текущем году. Так, в марте продажи автомобилей рухнули на 42,5% по отношению к марту 2014 года, после чего произошло некоторое восстановление. Однако специалистов тревожит тенденция к падению: уже в августе продажи снизились на 19%, а в сентябре на 26%.
Интересно, что причиной сокращения авторынка в России считает стабильный курс рубля. Когда рубль резко упал, то россияне поспешили купить автомобили, пока те не выросли в цене. Теперь же большинство из тех, кто хотел купить машину, уже ее приобрел, а стабилизировавшийся курс рубля уже не подталкивает людей вкладываться в крупные покупки.
Кроме того, еще одной причиной, по мнению экспертов Ассоциации, стало прекращение государственной программы обновления автопарка. В рамках этой программы владельцам авто предоставлялась скидка на покупку новой машины при утилизации старой. Вообще-то программа действует до конца 2015 года, но денег на ее финансирование уже не хватает. Автопроизводители предоставляют покупателям скидки за свой счет, чтобы хоть как-то поощрить людей к покупкам, но в меньшем размере. К примеру, АвтоВАЗ сократил бонусные выплаты в два раза.
Разумеется, снижение покупательской способности населения за счет падения рубля. Из-за этого многие потенциальные покупатели уходят от потребительской модели к накопительной (копят сбережения).
Наиболее «пострадавшими» марками авто в октябре стали: Nissan (продажи упали на 49%), Toyota (падение на 48%), Lada (46%). УАЗ, который до этого демонстрировал рост продаж, в прошедшем месяце также снизил объемы на 23%.
Представители АвтоВАЗа объясняют падение продаж своих автомобилей тем, что за время действия программы обновления парка многие россияне воспользовались ей, чтобы купить автомобили, в основном, бюджетного класса. За счет этого в 2014 году, когда общий рынок автомобилей сократился на 10%, продажи автомобилей «Лада» выросли на 1%. А теперь, когда скидки стали в два раза меньше, спрос тоже снизился. Кроме того, выросла и конкуренция, так как иностранные марки, такие как Kia или Hyundai, сдерживают цены на свои машины. Наконец, на декабрь анонсировано появление на рынке новой модели «Лады» — Vesta, поэтому покупатели решили подождать.
В то же время продажи Kia в октябре упали на 17%, что также связано с высокой покупательской базой 2014 года (многие уже купили авто в прошлом году). А вот у Hyundai дела идут чуть лучше: просадка составила только 8%.
Снижение продаж сказалось и на работниках автозаводов: количество смен и рабочих мест сокращается. Так, компания Ford решила на два месяца приостановить выпуск авто на двух своих российских заводах. Возможно, на месяц будет остановлен выпуск и российских авто производства АвтоВАЗа, хотя представители концерна такую информацию опровергают.
В ноябре и декабре падение ожидается также на октябрьском уровне (то есть, более чем на 40%, а возможно, даже и на 60%). Руководство АвтоВАЗа предполагает, что продажи в следующем году будут примерно на уровне 2015 года, при этом спрос будет зависеть от экономической ситуации и наличия государственной поддержки. Впрочем, есть и более оптимистичные прогнозы, предполагающие рост на 5-10%.