Сполучені Штати планують запровадити плату за стоянку в американських портах для всіх суден, що належать до флоту, у складі якого є кораблі, збудовані в Китаї або які ходять під китайським прапором. Про це пише forex.ua з посиланням на агенцію Reuters.
Команда Трампа готує цей указ із метою відновлення американського суднобудування та зменшення впливу Китаю на світову судноплавну індустрію.
Цей документ базується на пропозиції Офісу торгового представника США, висунутій минулого місяця, щодо запровадження зборів до 1,5 мільйона доларів для суден китайського виробництва, які заходять в порти США. Ініціатива стала наслідком розслідування зростаючого впливу Китаю у сфері світового суднобудування, морських перевезень та логістики.
У проєкті указу йдеться про те, що недобросовісні торговельні дії КНР у сферах суднобудування, морських перевезень та логістики створюють загрозу національній безпеці та економічному добробуту США.
У проєкті указу відсутнє формулювання USTR щодо введення портових зборів для флоту у разі, якщо частка суден китайського виробництва перевищує 25%. Документ також не визначає конкретну суму цих зборів і не пояснює механізм їх розрахунку.
Сполучені Штати закликатимуть своїх союзників запровадити подібні обмеження, інакше їм можуть загрожувати відповідні санкції.
Указ може спричинити серйозні фінансові втрати для провідних контейнерних перевізників, зокрема китайської COSCO, швейцарської MSC, данської Maersk, тайванської Evergreen Marine, а також для компаній, що експлуатують судна, які транспортують насипні продукти, паливо та транспортні засоби.
Згідно з інформацією Центру стратегічних і міжнародних досліджень, китайські суднобудівні компанії наразі виробляють понад 50% від загального обсягу вантажопідйомності торговельних суден, що щорічно випускаються у світі. Для порівняння, у 1999 році цей показник складав лише 5%.
Суднобудівна галузь США пережила свій розквіт у 1970-х роках, а нині займає лише незначну частку в загальному обсязі промислового виробництва.