У 2024 році Росія зменшила обсяг експорту бензину через порти та прикордонні пункти майже на 30% у порівнянні з минулим роком – до приблизно 4 мільйонів тонн. Про це пише forex.ua з посиланням на enkorr.
На думку трейдерів, скорочення обсягів відвантажень було спричинене діючою забороною на експорт бензину, а також сезонними та незапланованими ремонтами на російських нафтопереробних заводах після атак українських безпілотників.
Російська влада запровадила заборону на експорт бензину з 1 березня 2024 року з метою захисту внутрішнього ринку. Проте було передбачено винятки для поставок за міжурядовими угодами, зокрема з країнами Євразійського економічного союзу (до якого входять Росія, Білорусь, Казахстан, Вірменія та Киргизстан, – ред.), для пального, що вивозиться громадянами для власних потреб, а також для автобензинів, призначених для міжнародної гуманітарної допомоги.
Після тимчасового скасування ембарго, яке діяло з 20 травня до кінця липня, російська влада знову запровадила експортну заборону в серпні, дозволивши вивезення бензину лише виробникам, починаючи з грудня.
Зниження обсягів переробки нафти та незаплановані ремонти на російських нафтопереробних заводах також змусили підприємства скоротити експортні поставки бензину, щоб забезпечити внутрішній ринок.
Крім того, упродовж минулого року продовжувало діяти експортне мито на нафтопродукти в розмірі 50 тисяч рублів, запроваджене ще у 2023 році. Його метою було обмеження вивезення моторного палива, яке спочатку закуповувалося для внутрішнього ринку за цінами, зниженими за рахунок демпферної субсидії.
Найбільше зниження обсягів експорту автобензину припало на російські порти.
Зокрема, поставки пального через балтійський порт “Усть-Луга”, який раніше вважався основним експортним маршрутом, у 2024 році зменшилося вдвічі порівняно з попереднім роком. Відвантаження автобензину через інший балтійський порт – “Висоцьк” – скоротилися на 74% за рік.
У 2024 році обсяги поставки автопалива через арктичний порт “Мурманськ” знизилися на 58%, а через порт “Кавказ” – майже вдвічі. З чорноморського порту “Тамань” минулого року відвантажили лише одну партію бензину обсягом 30 тисяч тонн, тоді як у 2023 році цей показник становив 383 тисячі тонн.
Тим часом поставки автопалива до Монголії, яка уклала з Росією угоду щодо імпорту нафтопродуктів, у 2024 році зросло на 25% порівняно з попереднім роком. За оцінками представників ринку, частина цих поставок могла бути спрямована на реекспорт.
У 2024 році поставки російського бензину в Узбекистан зросли на 20%, до Таджикистану залишилися на рівні попереднього року, до Киргизстану зменшилися на 7,5%, а в Афганістан скоротилися на 60%.